도요타는 밝히고 있다. 이 프로젝트는 경쟁 우위를 유지하고 세계에서 가장 많이 판매되는 자동차 공급사 위치를 유지하기 위한 도요타 전략의 주요 요소이다.
도요타자동차의 품질혁신 활동은 글로벌하게도 최고의 우수 사례 중의 하나로, 이들의 해외생산성공사례를 분석하였다.
II. 본론
국외 생산기지를 늘리기 시작한 반면 현대ㆍ기아차는 글로벌 경영이 이제 막 걸음마 단계다. 현대ㆍ기아차와 외국시장에서 치열하게 경쟁하고 있는 일본 업체들의 국외 생산 비중은 갈수록 늘어나고 있다. 이 장에서는 다국적기업론2공통) 기업의 해외생산성공사례를 조사하여 설명하기로 하자.
도요타, 도요다)의 연혁
1. 해외진출의 시대
도요타의 창업은 1937년이지만 일본에서 만든 차를 수출하여 해외의 고객에게도 공하자는 움직임이 상당히 빠른 시기부터 시작되었다. 이 국내생산 완성차 수출의 시기가 상당히 오래 지속되었다. 1970년대 끝 무렵까지였다고 생각한다.
2. 국제적 기업
생산(리오더) 기간을 7일~10일 정도로 줄였다. 한편 중국과 인도 등 해외 소싱을 위한 네트워크를 확대해 효율경영에 더욱 힘을 실어준다는 전략이다……
『아시아경제신문 2007.06.13』
제일모직은 2004년 3월 국내 업계 최초로 패션부문에 JIT 시스템을 도입했다. 판매정보를 실시간으로 분석해
성공적인 시장 진입이 예상된다"며 "이는 오는 20일 앨라배마공장 가동과 함께 판매를 시작하는 신형 쏘나타의 붐 조성과 2010년 미국 100만대 판매목표 달성의 청신호"라고 말했다. aupfe@yonhapnews.co.kr (끝)
[알짜기업 실적행진은 계속된다] 현대자동차
[서울경제 2005-04-11 14:22]
현대자동차는 지
진화하는 이러한 공급망에 참여하고 관리해야 하는것은 모든 비즈니스에서 어려운 작업이다. 성공하기 위하여 과제를 수행하며 새로운 기회를 활용하고 리스크를 완화해야 한다.
이러한 글로벌 사업 환경에서 성공적으로 해외생산망을 운영하는 테슬라 전기자동차의 사례를 분석한 자료이다.
도요타생산방식의 핵심인 “간판방식” 도입
1966~76년 “히노자동차”, “다이하쯔” 의 계열회사를 둠
1982년 “도요타자판”과 합병, “ 도요타자동차” 설립
1984년 미국내 현지 공장 설립, 1988년 미국내 현지공장에서 생산개시
1992년 기준 년간 매출액 8조 9천억엔을 넘는 일본 최대 규모의 기업.
자동차 산업의 정책은 1990년대에 급격한 변화를 겪게 되었다. 지난 1991년 라오의 '경제자유화' 발표 이후 자동차 시장이 개방되면서 세계적인 자동차회사들이 인도로 향했다. 인도 자동차 시장의 성장과 함께 자동차부품 시장도 성장하고 있다고 평가했다. 글로벌 자동차 제조기업들의 생산거점화, 비
우리나라도 자동차 시장의 개방이 불가피 하며 보호하에 쌓여 있던 자동차 시장에서 우리나라 자동차 업체의 경쟁력을 키우기 위해 도요타 렉서스의 성공사례를 살펴봄으로써 우리 자동차 산업이 나아가야할 방향을 찾아 볼 수 있다. 이러한 의도에서 도요타 렉서스를 조사하고 분석하게 되었다.
해외진출은 쉽게 이루어지지 않는다.
이처럼 복잡한 과정을 거쳐 이루어지는 다국적기업의 해외진출의 첫 시발점이 되는 해외시장조사에는 어떠한 것들이 있으며 어떠한 방법으로 이루어지는지 실제사례를 덧붙여 알아보자
지금부터 우리가 살펴볼 기업들은 성공적인 시장조사를 바탕으로 마케팅